新型汽包水位測量系統(tǒng)在各個汽包水位計都有了很大的改進(jìn)及創(chuàng)新，每一臺水位計都有其發(fā)明專利，同時在測量水位的準(zhǔn)確性及穩(wěn)定性有了更大的進(jìn)步，汽包水位測量技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平。其主要特點如下：

 

þ 測量原理與技術(shù)先進(jìn)性

基于汽包水位測量原理及汽包水位各方面影響因素的全面考慮，采用先進(jìn)的技術(shù)使汽包水位測量系統(tǒng)測量的水位更加接近真實的汽包水位。

內(nèi)置式單室平衡容器汽包水位計：本測量裝置最主要的改進(jìn)之處是將參比水柱(L-H0-ΔH)從汽包外面移至汽包內(nèi)部，由不飽和水變?yōu)轱柡退⒇?fù)壓取樣點移至了汽包端頭，汽包端頭的狀態(tài)相對比較穩(wěn)定，受到的干擾比較小，能大大提高測量結(jié)果的真實性、準(zhǔn)確性。

高精度電極傳感器及無盲區(qū)低偏差云母水位計：利用汽包內(nèi)的飽和蒸汽給水位計表體加熱，阻止表計內(nèi)的飽和水向外傳熱，再利用冷凝器內(nèi)冷凝后的飽和水給表計內(nèi)的水置換，加速表計內(nèi)的水循環(huán)，從而使表計內(nèi)的水溫接近與汽包內(nèi)水溫度，從而使得水位計內(nèi)的水位在任何時候任何工況下接近與汽包內(nèi)的真實水位，達(dá)到了正確監(jiān)視汽包水位的目的。

þ 配置合理

根據(jù)電力行業(yè)熱工自動化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會標(biāo)準(zhǔn)《火力發(fā)電廠鍋爐汽包水位測量系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》中的“2.1 鍋爐汽包水位測量系統(tǒng)的配置必須采用兩種或以上工作原理共存的配置方式。新型汽包水位測量系統(tǒng)采用兩種或兩種以上的配置。達(dá)到了冗余技術(shù)實施多點測量保證測量準(zhǔn)確性與可靠性。

þ 系統(tǒng)準(zhǔn)確性及穩(wěn)定性

汽包水位測量系統(tǒng)在機組起爐之前即可投入水位保護(hù)，并且在機組運行過程中各水位計測量準(zhǔn)確，相互之間的偏差穩(wěn)態(tài)時不超過30mm，瞬態(tài)時不超過50mm。

þ 保護(hù)邏輯可靠性

保護(hù)邏輯采用“三取二”保護(hù)和“三選中”自調(diào)系統(tǒng)信號應(yīng)按“危險分散”原則設(shè)計。

þ 系統(tǒng)維護(hù)量小使用持久性

采用自密封式電極和人造云母片，合理的表體內(nèi)部自清洗設(shè)計大大減少系統(tǒng)維護(hù)量其維護(hù)量比之傳統(tǒng)水位計減少了3倍以上。

3 投資回報分析

根據(jù)用戶使用及調(diào)查分析，準(zhǔn)確可靠的汽包水位示值避免了汽包水位保護(hù)誤動作所引起的非停，其挽回的直接經(jīng)濟(jì)損失約為53.63-80萬元（取決機組功率）/每次非停，這還不包括由非停所造成的機組壽命減少所折合的金額，而且由于汽包長期高水位運行所造成的旋風(fēng)分離器失效、過熱器結(jié)垢；長期處于低水位運行時造成的水冷壁爆管、汽輪機效率降低所產(chǎn)生的重大設(shè)備損壞事故的巨額修理費用和對電力生產(chǎn)安全運行的惡劣影響。

鍋爐汽包滿、缺水事故是鍋爐運行的惡性頻發(fā)事故。據(jù)電力系統(tǒng)發(fā)電鍋爐事故統(tǒng)計分析，1982～1985年的4年間發(fā)生缺水事故27次，滿水事故45次，每年總有1～3臺鍋爐因缺水造成水冷壁管大面積損壞?！巴怀鲈蚴撬挥嬍ъ`、指示不正確，引起誤判斷和誤操作，或水位保護(hù)拒動”。1986～1989年的3年間統(tǒng)計上來的汽包滿、缺水事故高達(dá)121次，占鍋爐運行責(zé)任事故的11.2%。1990年1月某電廠2號鍋爐滿水造成汽輪機軸系斷裂和1997年12月某熱電廠4號鍋爐缺水造成水冷壁大面積爆破造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)幾千萬，間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)幾億，從而突出反映了鍋爐汽包滿、缺水事故的嚴(yán)重性。

可靠性統(tǒng)計表明，100MW及以上機組非計劃停用所造成的電量損失中，鍋爐機組故障停用損失占60％～65％，1995年100MW及以上鍋爐及其主要輔機故障停用損失電量近120億kWh。故障停用造成的啟停損失（啟動用燃料、電、汽、水）若每次以3萬元計，僅此一項全國每年直接經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)2400萬元。與此同時每次啟停，鍋爐承壓部件必然發(fā)生一次溫度交變導(dǎo)致一次壽命損耗，因此，防止鍋爐機組的非計劃故障停用，歷來受到各級領(lǐng)導(dǎo)的重視。據(jù)調(diào)查200KW機組一次非停所造成的經(jīng)濟(jì)損失，如表2所示：

下接《新型汽包水位測量及保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用前景與回報分析（下）》